在过去很长一段时间港美股配资，我们国内消费者对国产新能源汽车，尤其是国产中高端车型的质疑是非常明显的，尤其是一些价位比较高的增程式电动车，很多人会拿1.5T增程器做文章，抨击这些车型徒有其表，但事实上，这些车型的综合能力，已经让很多老外们“流哈喇子”了……
尊界品牌是鸿蒙智行、江淮合作推出的豪华品牌，目前在售的大型豪华轿车产品尊界S800，售价高达70.8—101.8万元，推出了增程和纯电车型，其中增程车型搭载1.5T增程器，纯电续航里程340—400公里，纯电车型续航650—670公里。在这款车型上，鸿蒙智行几乎用上了所有能体现豪华的设计和技术，整体客户反馈非常好，在国内豪华轿车领域，占据了非常强烈的存在感。
最近，有消息称，尊界品牌可能要“出国”了，出国之后，可能就不叫尊界了，而是换上一个大家都耳熟能详的品牌名称——玛莎拉蒂。
日前，多家媒体称，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis及旗下玛莎拉蒂品牌，正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。有消息称相关合作计划，自去年年初已在推进，目前正式协议尚未签署，但研发工作已在进行，就差官宣了。
而这次合作的预期和路径非常清晰，鸿蒙智行主导产品定义，提供智能座舱、智驾、电驱等全栈核心技术；江淮汽车联合研发，依托尊界现有的工厂进行生产制造；而玛莎拉蒂则提供造型设计与品牌背书。
几方合作的车型和产品，在国内以尊界品牌的名义销售，而到了海外市场，则是挂上玛莎拉蒂的车标进行销售，也就是所谓的“一车双标”。这种情况在国内市场都非常常见，比如在国内生产投放的很多五菱和宝骏品牌车型，出口到海外市场，就会挂上MG等品牌的标志，也是为了适应和迎合不同市场对汽车品牌的偏好。
那么可能很多小伙伴就说了，尊界挂上玛莎拉蒂的标，它配吗？
如果这个问题，让很多对中国新能源汽车充满不屑甚至是敌意的小伙伴们来回答，那答案肯定是不配的，因为百万级的尊界S800，还用1.5T的增程器，玛莎拉蒂动不动就3.0T六缸，怎么比？
但是在我们看来，以尊界S800在豪华轿车方面的产品定义和各项产品力的综合表现，配玛莎拉蒂，那可太配了，甚至可以说各项产品力都是溢出的！除了在全球范围内，尊界的品牌影响力和知名度和玛莎拉蒂差得很远，在新能源汽车这一块，玛莎拉蒂和国内厂商们还差得很远呢，所以其实从合作的角度来说，可能鸿蒙智行和江淮汽车的话语权还会更重一点。
当然了，像玛莎拉蒂这样的全球豪华品牌，也会为尊界品牌带来一些更有全球视野的产品设计，让尊界未来的产品看上去更加国际化，尤其是如果尊界也要推出超跑车型的话，那么玛莎拉蒂的设计经验会非常有帮助意义。
总而言之，在新能源汽车大潮之下，海外品牌主动寻求国内车企合作，已经成为现实了，从之前的大众，到Stellantis，都是一样。所以小伙伴们，不能因为我们国内新能源汽车太多，大家已经看惯了很多新能源汽车，就觉得没啥了不起，可能在很多老外眼里港美股配资，已经是追不上的存在了。
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